VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNICE NESPÍ

Samotná SŽ připouští, že náklady na výstavbu trati se z jejího provozu nikdy nevrátí. I vlastní fungování trati bude silně dotováno z veřejných rozpočtů. Investice do výstavby VRT dosáhnou dle předpokladu SŽ 600 mld. Kč, se započtením inflace tato částka přesáhne 1 bilion korun. V minulém čísle zpravodaje jsme informovali o […]

The post VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNICE NESPÍ appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před

Aerodynamický hluk je při rychlostech nad 250 km/hod dominantní…

Při rychlostech nad 250 km/hod (plánovaná rychlost až 350 km/hod) je dominantní aerodynamický hluk – velmi problematické odhlučnit klasickými protihlukovými stěnami (standartní výšky 4-5 m). “Hluk vysokorychlostních tratí je jednou z mála význačných škodlivin a záporných vlivů (hned po záboru půdy a dělícím efektu v krajině), které mohou tratě mít. Je natolik výrazným […]

The post Aerodynamický hluk je při rychlostech nad 250 km/hod dominantní… appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před

VRT Mnetěš

Plán Správy železnic pro Mnetěš na rok 2030: Intenzivní doprava na D8 doprovázená až 200 vlaky/den – vše na náspech a bez efektivních protihlukových opatření Vysokorychlostní trať (VRT) Praha – Drážďany Vážení spoluobčané, po dlouhá léta je v územním plánu Mnetěše vyčleněna územní rezerva (mezi obcí a dálnicí D8) pro […]

The post VRT Mnetěš appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před

Jak stavíme VRT aneb koho má ráda vláda ČR?

Na místě, kde obvykle čtete o aktivitách místních samospráv, úspěších našich sportovců, významných jubileích spoluobčanů si Vám dnes dovolím předložit závažné celospolečenské téma. Na konci minulého století v r. 1999 byly do map územního rozvoje, tenkrát ještě na místním okrese Kutná Hora, zakresleny koridory pro výstavbu železnice. Tyto rezervy v […]

The post Jak stavíme VRT aneb koho má ráda vláda ČR? appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před

Hluk a vibrace

3.1.2 Hluk a vibrace Hluk patří k nejškodlivějším negativním průvodním jevům moderní civilizace. Hluk působí svou intenzitou, délkou trvání, frekvencí a rozložením během dne. Poškozuje  nejen lidské sluchové orgány, ale i cévní, zažívací, endokrinní a zejména nervový systém  člověka (Brinke, 1999). Při 120-130 dB, což odpovídá hluku leteckých motorů, se  […]

The post Hluk a vibrace appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před

RYCHLOVLAK NA DOHLED

Podle studie by se v roce 2027 mělo mezi obcemi Solopysky, Dobřeň a Malenovice začít s výstavbou vysokorychlostní tratě. Vysokorychlostní železniční trať, zkráceně VRT, je železniční trať, na které jsou povoleny vyšší rychlosti než na tradiční železniční síti. Po zprovoznění této tratě se vám na dohled budou každých 15 minut […]

The post RYCHLOVLAK NA DOHLED appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před