stopvrt

  Polsko mění nejen manažery, ale i priority. Vysokorychlostní tratě čekají významné škrty

Předseda dozorčí rady CPK, polské státní společnosti pro přípravu a výstavbu VRT Zbigniew Szafrański, vyjádřil v novinách Dziennik 22.4. pochybnosti soustředit všechny železniční tratě do jednoho centrálního bodu projektu, kterým má být nově plánované letiště Solidarita jihozápadně od Varšavy. Szafrański uvedl, že strategie není z ekonomických ani sociálních důvodů opodstatněná, neodpovídá skutečným dopravním […]

Autor: stopvrt, před

Cena osobní železniční dopravy v ČR a co nás bude stát výstavba VRT

Osobní železniční doprava v České republice aneb kolik nás to vlastně stojí?! A jak výstavba VRT zatíží státní rozpočet? Osobní železniční doprava je podporována dvojím typem dotací: 1. Je dotována údržba a investice do železniční infrastruktury, kterou má na starosti Správa železnic(SŽ). Dle Ročenky dopravy za rok 2022 (1) investice do […]

Autor: stopvrt, před

Německo plánuje úspory v železniční infrastruktuře

Německá železniční infrastruktura na rozcestí, zastaví se nové projekty? Německá vláda plánuje úspory a téměř všechny projekty nové výstavby železniční infrastruktury DB InfraGO se tím ocitají na vedlejší koleji. Německá vláda plánuje úspory a téměř všechny projekty nové výstavby železniční infrastruktury provozovatele DB InfraGO se tím ocitají na vedlejší koleji. […]

Autor: stopvrt, před

Porovnání plánovaných vysokorychlostních tratí (VRT) v České republice s reálnou výkonností vysokorychlostních tratí ve Španělsku a Francii.

Proč porovnání se Španělskem? Protože má nejdelší sít VRT v Evropě a také obdrželi na výstavbu VRT největší podíl dotací z EU. Francii jsme vybrali proto, že právě francouzskou technologii výstavby VRT chce Správa železnic v ČR použít. Z údajů Železničního informačního systému RAILISA (1), který shromažďuje informace nejen o železniční dopravě […]

Autor: stopvrt, před

Stanovisko Zeleného kruhu k výstavbě VRT v České republice

7.2.2024 bylo odsouhlaseno v Zeleném kruhu – asociace ekologických organizací STANOVISKO výstavbě VRT v ČR. V současnosti je platný Program rozvoje rychlých železničních spojení v ČR schválený v květnu 2017. V programovém prohlášení z 1. března 2023 je uvedena výstavba vysokorychlostních železnic na našem území jako priorita. Náklady na přípravu VRT se do […]

Autor: stopvrt, před

Vlastníci a nájemci pozemků vyjádřete svůj nesouhlas s geologickými pracemi!

Jestliže vlastník nesouhlasí s prováděním jakýchkoli geologických prací a souvisejících činností pro přípravu vysokorychlostní železnice VRT na výše uvedených pozemcích ve smyslu § 14 zákona č. 62/1988 Sb. o geologických pracích a o Českém geologickém úřadu, ve znění pozdějších předpisů, zejména nesouhlasí s jakýmikoli zásahy do výše uvedených pozemků, nesouhlasí s […]

Autor: stopvrt, před

Reakce obcí na oznámení spol. SUDOP Praha a.s.

Obce Středočeského kraje stále čekají na vyjádření k námitkám, které dali v květnu 2022 k 9. aktualizaci Zásad územního rozvoje Středočeského kraje (AZUR). AZÚR je nezbytný krok k zahájení přípravy stavby VRT. Proto předpoklad, že se na územích obcí mají dělat geologické práce spojené s výstavbou VRT, je přinejmenším udivující. Pochybnosti obcí byli […]

Autor: stopvrt, před

VRT a zvláště chráněné druhy

Začátkem roku 2022 byla schválená studie proveditelnosti vysokorychlostní železniční tratě (VRT)pro trasu Praha – Brno – Břeclav. Na vybraných úsecích se začínají zpracovávat posouzení koncepce vlivu na životní prostředí SEA i EIA. Faktem zůstává, že plánovaná trasa prochází přes řadu přírodně hodnotných lokalit, které momentálně nejsou zařazeny mezi chráněná území. […]

Autor: stopvrt, před