Červen 2021

Aerodynamický hluk je při rychlostech nad 250 km/hod dominantní…

Při rychlostech nad 250 km/hod (plánovaná rychlost až 350 km/hod) je dominantní aerodynamický hluk – velmi problematické odhlučnit klasickými protihlukovými stěnami (standartní výšky 4-5 m). “Hluk vysokorychlostních tratí je jednou z mála význačných škodlivin a záporných vlivů (hned po záboru půdy a dělícím efektu v krajině), které mohou tratě mít. Je natolik výrazným […]

The post Aerodynamický hluk je při rychlostech nad 250 km/hod dominantní… appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před

Britský HS2 (VRT) nesníží emise uhlíku

Velká část železniční sítě používá dieselové vlaky. SŽ obvykle uvádí a porovnává provoz na železnici s automobilovou dopravou, která spalovacími, naftovými motory více znečišťuje. Pojďme to tedy porovnat – v době, kdy bude VRT postaven a zprovozněn už bude EU vyžadovat přechod na elektromobily, které zvládnout cestu “od dveří ke […]

The post Britský HS2 (VRT) nesníží emise uhlíku appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před

Otevřený dopis zastupitelům Středočeského kraje

Na konci měsíce května se uskutečnilo ve Vidicích setkání signatářů Memoranda o vzájemné spolupráci se zástupci Středočeského kraje a s významnými politickými představiteli. Za Středočeský kraj se zúčastnili: Ing. Bc. Jiří Snížek – náměstek hejtmanky pro oblast regionálního rozvoje a územního plánování(Piráti), Mgr. Martin Kupka – statutární náměstek hejtmanky pro oblast silniční […]

The post Otevřený dopis zastupitelům Středočeského kraje appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: Martina Nováková, před

300 miliard, které se ani za 30 let nevrátí. To je rychlovlak v Česku

Zdroj: Seznam Zprávy Přes 40 kilometrů protihlukových stěn a vlaky za 37 miliard, s jejichž financováním možná soukromníkům pomůže stát. SZ získaly neveřejnou studii k projektu vysokorychlostní tratě, která do hodiny spojí Prahu s Brnem… …Z finanční analýzy je jasné, že vynaložené investiční náklady se do roku 2055 nevrátí. Minimálně v letech 2026 až […]

The post 300 miliard, které se ani za 30 let nevrátí. To je rychlovlak v Česku appeared first on STOP VysokoRychlostní Trati.

Autor: stopvrt, před